開(kāi)瑞綠卡將下線 揭示輕卡發(fā)展四大趨勢(shì)

日前，開(kāi)瑞首款車(chē)型開(kāi)瑞綠卡在眾人期待中終于進(jìn)入下線倒計(jì)時(shí)，即將于5月28日耀世登場(chǎng)。這款車(chē)型是開(kāi)瑞與其母公司奇瑞汽車(chē)共享技術(shù)資源，并聯(lián)合國(guó)內(nèi)外高端汽車(chē)零部件廠商共同研發(fā)的成果，無(wú)論從行業(yè)、性能還是技術(shù)等方面來(lái)說(shuō)，都將是揭示未來(lái)輕卡發(fā)展趨勢(shì)的經(jīng)典之作，因?yàn)樗哂兴拇篚r明的時(shí)代特征。

 順應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的“城市高效物流專家”

近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的不斷成長(zhǎng)，城市物流產(chǎn)業(yè)也隨之發(fā)展，對(duì)于產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者來(lái)說(shuō)，無(wú)論是個(gè)人和企業(yè)用戶需要一款具備高效物流能力的高端輕卡來(lái)迎合他們對(duì)提升車(chē)輛運(yùn)輸效率的迫切要求。開(kāi)瑞汽車(chē)正是想用戶之所想，急行業(yè)之所急，推出綠卡這一城市高效物流專家的典范之作。

開(kāi)瑞綠卡是適合城市功能和景觀需求的高端輕卡，采用歐洲風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，兼具大氣豪華與時(shí)尚動(dòng)感。外后視鏡采用上下固定的歐式門(mén)鏡，既美觀又不失實(shí)用，前格柵裝飾條采用鋁合金拉絲工藝，具有無(wú)以倫比的金屬質(zhì)感。車(chē)身外型具有流暢的線條，風(fēng)阻損耗小。

 開(kāi)瑞綠卡也是順應(yīng)“城市輕物流”概念、解決城市“最后一公里”問(wèn)題的綠色環(huán)保輕卡。隨著現(xiàn)代化城市發(fā)展對(duì)于道路管理、環(huán)境品質(zhì)的更高要求，城市輕物流概念應(yīng)運(yùn)而生。它是為城市終端需求服務(wù)的，以輕型快捷運(yùn)輸為特征的現(xiàn)代化道路貨運(yùn)物流模式，也就是專業(yè)化、高效率的輕型城市物流。而開(kāi)瑞綠卡作為高端“城市高效物流專家”，采用符合城市輕物流概念的人性化設(shè)計(jì)，在滿載時(shí)，其貨臺(tái)離地高度為符合人體工程學(xué)的870mm，不僅使裝卸貨物更方便，而且令車(chē)型越障能力更強(qiáng)、運(yùn)行更平穩(wěn)。

兼具安全和舒適的“人性化輕卡”

現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)最重要的是“高效”，但更要注重駕駛者的感受，需要兼顧舒適性和安全性。開(kāi)瑞綠卡集5項(xiàng)中國(guó)輕卡首創(chuàng)技術(shù)、40多個(gè)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)于一身，在舒適性和安全性方面都具有強(qiáng)大的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，其駕駛室在用于減少并控制發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的懸置、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)處和車(chē)身后支撐支座這些容易震動(dòng)引起不舒適的地方均采用彈性橡膠元件，可有效緩解整車(chē)的震動(dòng)，確保乘坐的舒適性。其定速巡航功能在車(chē)速穩(wěn)定或路況較好的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)定速行駛，設(shè)計(jì)和配置上的獨(dú)具匠心使這款車(chē)型能夠具備優(yōu)異的舒適性能。

 在安全方面，開(kāi)瑞綠卡采用了前獨(dú)立懸掛的形式，前面左右車(chē)輪單獨(dú)跳動(dòng)，互不相干，能減小車(chē)身的傾斜和震動(dòng)，在提升了車(chē)內(nèi)乘員舒適性的同時(shí)也保障了車(chē)輛的駕駛安全。此外，這款車(chē)型更配置排氣輔助制動(dòng)及四通道ABS，為駕乘者提供了多重安全保障，最終使車(chē)型達(dá)到歐洲最嚴(yán)格的ECE-R29標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)固安全。

環(huán)保節(jié)能的“綠色之車(chē)”

開(kāi)瑞綠卡在最重要的動(dòng)力系統(tǒng)方面與美國(guó)康明斯展開(kāi)合作，車(chē)型配備的康明斯ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)總成，采用頂置凸輪軸4氣門(mén)技術(shù)，進(jìn)氣效率高，具有比同類產(chǎn)品更卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性，等速油耗僅為8升，大大優(yōu)于國(guó)內(nèi)同檔產(chǎn)品。在排放上它已達(dá)到明年即將實(shí)施的國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，并能輕松升級(jí)至國(guó)Ⅴ，在超前達(dá)到了國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，也為未來(lái)車(chē)輛適應(yīng)城市環(huán)保要求奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 此外，發(fā)動(dòng)機(jī)絕大部分零部件可實(shí)現(xiàn)通用，既能節(jié)約資源，符合可持續(xù)發(fā)展的要求，也能方便車(chē)輛后期維修保養(yǎng)。輕量化設(shè)計(jì)也大大降低了車(chē)型的重量，總成干重僅為214千克，大幅減少了車(chē)型的動(dòng)力負(fù)擔(dān)，輕松實(shí)現(xiàn)減重節(jié)油。

具備高可靠性的耐用車(chē)型

開(kāi)瑞綠卡先后經(jīng)過(guò)各種“三高”極限環(huán)境的驗(yàn)證，不僅在海南三亞經(jīng)受了50℃高溫的考驗(yàn)，也曾進(jìn)入黑龍江漠河地區(qū)進(jìn)行高寒-40 ℃的測(cè)試，還在云南香格里拉進(jìn)行了嚴(yán)酷的高原試驗(yàn)，在這些惡劣環(huán)境中經(jīng)歷了近400000km的考驗(yàn)。除此以外，車(chē)型采用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，更是能夠?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的50萬(wàn)公里無(wú)大修，這些可靠性測(cè)試和品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的采用充分說(shuō)明這款車(chē)型的結(jié)實(shí)耐用，完全符合現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展對(duì)車(chē)型耐用性的要求，為個(gè)人和企業(yè)用戶大大節(jié)約了車(chē)型維修保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)成本，保證了物流快件的準(zhǔn)時(shí)運(yùn)達(dá)。

綜上可見(jiàn)，開(kāi)瑞綠卡是一款針對(duì)物流行業(yè)、迎合時(shí)代需求并頗受卡車(chē)司機(jī)期待的集高效之車(chē)、人性之車(chē)、綠色之車(chē)、可靠之車(chē)四項(xiàng)特性于一體的時(shí)代經(jīng)典之作，它的推出必將為行業(yè)樹(shù)立新標(biāo)桿，體現(xiàn)未來(lái)輕卡發(fā)展的新方向。